タクシーの日勤勤務者の拘束時間は、１箇月あたり299時間以内とされています。ただし、車庫待ちの特例があり、顧客の需要に応じるため常態として車庫等において待機するタクシーの運転者については労使協定を締結することで、１箇月についての拘束時間を322時間まで延長することができます。これはその協定書のサンプル様式（画像はクリックして拡大）です。
重要度：★
官公庁への届出：不要
法定保存期間：協定期間

[ダウンロード]
Word形式　taxi01.doc(37KB)
PDF形式　taxi01.pdf(5KB)

[ワンポイントアドバイス]
　車庫待ち等の運転者については、以下の要件を満たす場合に１日の拘束時間を24時間に延長することができます。
勤務終了後、連続20時間以上の休息時間を与えること
1日の拘束時間が16時間を超える回数が1箇月について7回以内であること
1日の拘束時間が18時間を超える場合には、夜間4時間以上の仮眠時間を与えること

[関連法規]
平成元年労働省告示第７号 ｢自動車運転者の労働時間等の改善のための基準｣ 第２条（一般乗用旅客自動車運送事業に従事する自動車運転者の拘束時間等）
１　使用者は、一般乗用旅客自動車運送事業（道路運送法〔昭和２６年法律第１８３号〕第３条第１号ハの一般乗用旅客自動車運送事業をいう。以下同じ。）に従事する自動車運転者（隔日勤務に就くものを除く。この項において同じ。）の拘束時間（労働時間、休憩時間その他の使用者に拘束されている時間をいう。以下同じ。）及び休息期間（使用者の拘束を受けない期間をいう。以下同じ。）については、次に定めるところによるものとする。
一　１箇月についての拘束時間は、２９９時間（顧客の需要に応ずるため常態として車庫等において待機する就労形態（以下「車庫待ち等」という。）の自動車運転者について、当該事業場に労働者の過半数で組織する労働組合がある場合においてはその労働組合、労働者の過半数で組織する労働組合がない場合においては労働者の過半数を代表する者との書面による協定（以下「労使協定」という。）があるときは、３２２時間）を超えないものとすること。
二　１日（始業時刻から起算して２４時間をいう。以下同じ。）についての拘束時間は、１３時間を超えないものとし、当該拘束時間を延長する場合であっても、１日についての拘束時間の限度（以下「最大拘束時間」という。）は１６時間とすること。ただし、車庫待ち等の自動車運転者について、次に掲げる要件を満たす場合には、この限りでない。
イ　勤務終了後、継続２０時間以上の休息期間を与えること。
ロ　１日についての拘束時間が１６時間を超える回数が、１箇月について７回以内であること。
ハ　１日についての拘束時間が18時間を超える場合には、夜間４８間以上の仮眠時間を与えること。
ニ　１回の勤務における拘束時間が、２４時間を超えないこと。
三　勤務終了後、継続８時間以上の休息期間を与えること。

参考リンク
厚生労働省「タクシー運転者の労働時間等の改善基準のポイント」
http://www-bm.mhlw.go.jp/new-info/kobetu/roudou/gyousei/kantoku/040330-12.html

(福間みゆき)

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